御姐与低调战神GTR ni *** o雨中约豪车

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佛说人生有八苦，最后的苦是“得不到自己想要的”。

我写这一段的时候，正值七夕节。 我一直很鄙视这种节日。 俗话说“多情时喝足水，再无情也无济于事”。 我的爱不需要一纸证明，我的爱人也一定不是通过跟踪之类的小伎俩获得的。 但此时此刻，我必须承认我的骄傲。 你一直要求的战神来接受我的任命了。

我以为与战神的相遇应该是一次绝望的拥抱，然后枪响了，然后大火爆发了……但这并没有发生。 从山谷里传来的轰鸣声还有些回声，我心里肯定很兴奋，但当它真正停在我面前时，它低调的外表却让我为刚才的“淫秽”想法感到羞愧。

他还没看到汽车，就听到了汽车的声音。 当一声低吼从空旷的山谷中传来，回声还未消散，视野中就出现了一道白色的闪电，战神降临。

不需要寒暄或虚假的自我介绍。 关于它的一切我已经很熟悉了：它可能低调到凌晨两三点夜总会外无人问津，但却是血性强的男人最觊觎的。 GTR 尼斯莫。

GTR ni *** o对于我这种从来不喜欢浓眉大眼的人来说真的很有用。 当LED灯照射到我身上的那一刻，我的眼神严肃、自信、凶狠、成熟。

刚下完雨，没有过多的装饰，额头上的水珠仿佛洒了一把清澈的翡翠。

穿华丽的衣服并不是为了炫耀。 其轻如蝉翼，剪裁精良，让您行动自如，一招克敌。

这些装饰并不华丽。 当风呼啸着穿过裙边时，滚烫的刹车片很快就冷却下来。

阵雨开始停了，阳光慵懒地穿过尚未散去的乌云。 这时我才看到它锋利的线条。

笔触从轻淡低调到浓墨重彩，凹凸线条勾勒出肌肉的轮廓，似乎具有巨大的力量。

初见战神时，他没有那种拒人于千里之外的冷漠，也没有让所有人驻足回望的庸俗粉丝。 所谓的小众，所谓的差异，只是懂的人自然会懂。

初遇战神：低调是一种习惯

一见钟情的生涩和羞涩会随着接触时间的推移而逐渐消散。 我抚摸着战神每一寸肌肤，靠在它身边。 我想了解它低调却又张扬的着装。

GTR ni *** o将自己的名字刻在了RAYS制造的超轻铝合金轮毂上。 高级定制总是让人猜测价格。 就像君子一样，总是高贵而不可预测。

这可能是 GTR ni *** o 上最不严重的颜色。 刹车系统来自知名世家，前后六只四活塞卡钳随时准备牢牢托住巨大的通风盘，挡住这位开启暴力模式的战神。

这里大概是战神最不愿意看到的地方。 毕竟，它是如此自信，它总是说：“如果你能看到我的尾灯，你就赢了”！

每一声发自内心的轰鸣声都从两侧的排气口倾泻而出，短小的尾喉再次点缀着这动人的旋律。

低调的战神并不卑微到入土为安。 高高翘起的碳纤维尾翼代表着它的骄傲，就像一对黑色的翅膀，翱翔在高空，俯瞰着一切。

世界上没有什么是理所当然的。 你看到的如此简单，但背后一定有你不知道的牺牲。 我手里缓缓打开的尾门，你知道它有多贵、有多轻吗？

作为战神，每一个机构的巧妙设计不仅表达了对个性的追求，当然也包含了为速度服务的元素。

随着玻璃与门板摩擦的声音，车门打开了。 我的手自然地搭在干净的门上，仿佛没有任何负担。 我其实很期待像很多电影里的主角那样猛地撞上车门。

当我踏上GTR ni *** o的那一刻，它的名字仍然出现在我的眼角。 这个门踏板似乎是在刻意提醒我要小心这个低调却暴力的战神。

以前我只认识所谓的战神，一个穿着低调的疯子。 直到遇见他，走近了才发现，他外表的低调只是为了掩盖内心的浮夸。 拥有全碳纤维套件、RAYS定制轮毂和刹车套件，我没有必要一一列举，但谁也别鄙视它们。

触摸战神：还有很多你不知道的事

当我打开车门时，我的心情突然发生了180度的转变。 我先是惊讶，然后又高兴。 以今天的眼光来看，所布置的一切似乎都与“先进”、“时尚”等词语无关。 然而，下一秒，我立刻为自己的浅薄感到羞愧，因为扑面而来的是纯粹的火药烟雾味。

前一秒还显得极其原始的陈设，下一秒就散发出纯粹的竞争精神，仿佛要我忘记除了方向盘之外的一切。 我看着镜子里的自己，为自己刚才的肤浅感到羞愧。

车内的陈设中，只有我前面的区域可以享受到被包裹的特权，而此时此刻，我是他们唯一服务的人。

在我抓住方向盘的那一刻，虽然我没有按下红色的“开始”按钮战神复古，但我的手掌已经微微温暖，仿佛有人将困兽的锁链交到了我的手中。

红色的回环嚣张地占据了更高的位置，像看新手一样告诉我：嘿！ 不要往相反的方向走！

我轻轻靠在方向盘上，低头看着碳纤维装饰的仪表板。 数字“0”霸气地跑到右下角，越过中线，对面就是340km/h的表盘底部。

最能唤起战斗欲的红色，其实用在了GTR ni *** o的转速表上。 我知道，战神不是怕我太快，而是怕我不够快。

可惜的是，战神让我紧张的不仅是那个只能告诉我肾上腺素应该分泌多少的测速表，还有这个小小的电量表。 有时候真觉得它像喝血一样凶猛。

此时此刻，我不关心任何与娱乐有关的信息，因为我更大的乐趣就是围绕在我身边，而我想要一览无遗的正是这些密密麻麻的仪器，仿佛我在试图控制一架复杂的飞行器在科幻电影中。 。

抱歉，请原谅我此时没有注意到可能挑战我听觉神经的旋钮。 之所以关注它，是因为我想让音乐安静一点，以免打扰与战神独处的时光。

终于可以近距离接触《战神》了，也终于像我真正拥有它一样坐在方向盘后面。 很难想象一个90后的人怎么会爱上这样死板又无聊的展示。 原因可能只有一个：这并不重要。

体验战神：复古还是刻板？

别急着问我坐在 GTR ni *** o 里是什么感觉。 我想我可能误解了。 它给我准备的桶椅可能不适合我的身材。 我在搭配的时候总是会出错。 我也没办法让第三个人坐在你的身后，没有任何委屈和抱怨。

外面刮着雨后的热风，我拨弄着出风口。 感觉很原始，但这并不意味着我有任何不满。

我一直在思考为什么GTR ni *** o给我如此强烈的赛车感觉，我想答案应该是我身后的桶形座椅来回答。

定制西装又出现了，可惜现在穿的人不是绅士。

我劝你不要轻易碰这个地方，除非你想体验一下狭窄的空间和随时可以把人撞到空中的坚硬的长凳。

或许我应该感谢战神的好意，至少是“体贴”，给我留了一个按钮，但遗憾的是，在使用这个半自动半手动的座椅时，我的笨手笨脚总是会表现出来。

背后深沉不安的BOSE低音单元，伴随着剧烈的排气声，似乎打破了所有的宁静。

说到这里，战神又开始低调了。 金属 Ni *** o 铭牌用四颗螺丝固定在角落上。 在昏暗的灯光下，我几乎看不到它。

到现在为止，我自以为对这个内心复古，外表低调，实则有点傲慢的战神已经足够了解了。 然而，当我按下红色的“启动”按钮时，它再次告诉我，一辆车不能以貌取人。

误会战神：我想我很了解你

当然，我也听说过战神的脾气，所以我尽量不去激怒它，但当我按下红色的“START”时，那一刻的怒吼还是让我震惊。

又红了它似乎无时无刻不在警告你“危险”，也似乎无时无刻不在诱惑你，在你耳边低语“来吧，按一下”。 它很像有毒的苹果，充满了邪恶。 的诱惑。

我假装平静地拉下电子变速杆，听着变速箱里最细微的齿轮声。

我终于鼓起勇气，像踢墙一样踩下了油门。 我做好了被拍到座位上的准备。 然而令我失望的是，变速箱突然对我做出了非常温柔的回应。 一系列暴力行为。

对于这种180度的态度大转变，我并没有感到受宠若惊，此时GTR ni *** o正在展示它所能提供的更舒适的体验，但对我来说，这种不温不火的态度可以用“颠簸中”来形容，舒适感并不重要。足够”来形容。

沮丧之余，我将所有控制杆转向红色“R”。 这一次，战神，你没有理由拒绝我。

果然，到了下一个拐角处，我感觉自己被紧紧地拉着，就像一颗行星一样，根本无法逃离原来的轨道。 安全带伤了我的锁骨，我却乐此不疲。

弯道前我猛踩刹车，感觉到右脚传来沉重的感觉。 大概是肾上腺素分泌过多，兴奋取代了脚踝的疲劳。 我记得那句话“虽然你的GTR马力很高，但是车头很重，可以轻松推车头”。 因此，我徘徊在冒险与自律之间。

笔直的山路如此难得，加速了几秒后，我的手掌都快湿了。 我可以清楚地听到传动轴在高马力下发出 *** 的声音。

转过这个弯，就到了和战神告别的时候了。 我放慢了脚步，用余光扫视着窗外掠过的风景，听着一首歌，慢慢地唱完，就像暴风雨过后，总应该留下一些温柔。

耳边的风渐渐小了，只剩下山间的虫鸣声。 我打开它的金属外衣，终于看到了这颗为我疯狂跳动的心。 “我不必使用原来的600Ps马力，但我绝对不会给你任何质疑我能力的机会。”

为我准备这个枣子的工匠，这是专属于他的铭牌。 我想我应该真诚地表达我对这次丰盛约会的感激之情。

如果你问我人生第八苦是否实现了，答案仍然是否定的。 在此之前，我没有经验，也没有欲望。 我就像一个从未尝过肉的孩子，知足又无知。 但在告别GTR ni *** o的那一刻，我突然知道什么是“求之不得”。

约会战神：玩得很开心后挥手告别