经典日系复古车川崎W800改装，款式更多，同价位

经典日系复古车川崎W800改装，款式更多，同价位

说起复古摩托车，很多朋友想到的主要是欧洲车型。 比如凯旋系列就是比较纯粹的复古车型，但其实日系车型也有自己风格的复古摩托车，比如雅马哈的SR400。 本田、川崎等

不过本期我们要聊的却是另一款比较纯粹的车型，那就是川崎的W800。 作为一款在大陆市场服役多年的车型，W800终于迎来了最新的优化升级版本。 虽然本轮的升级更多的是换色，但还是很诱人的。

外观方面，W800 22款的整体风格没有太大变化。 依然沿袭了最初的简约复古风格。 整车凸显圆润属性，有石岩蓝、风暴灰、赛车黑三种新单调颜色可供选择。 车内的一体化让这款车更加时尚。

其低调而有质感的表现，更容易激起复古迷们对这类车的感情，尤其是石板蓝，是我个人最喜欢的颜色； 结合它复古的毛毛虫座椅，会给人一种爱不释手的感觉。

动力方面战神复古，新款W800依然沿用原有的动力总成，是一台偏向低速调校的直列双缸发动机。 实际排量773cc，压缩比8.4:1，更大功率35KW，更大扭矩62.9N。 ·m，此刻可以释放更大扭矩，所以动力特性非常符合车型的定位，而且低扭矩会更强，对中年大叔更加友好。 基本上，它没有川崎的其他运动摩托车。 就是那种暴躁的性格。

但由于其本身的排量已经达到了800cc，随着速度的提升，它依然会拥有超出外观设定的动力表现。 会有源源不断的强劲动力输出，使其表现非常强劲。 显然是一个“扮猪吃虎”的角色。

配置方面，新款W800相比老款并没有做出太多的升级。 至今仍保持着原来的味道。 既没有太多的现代电子配置，也没有太多的辅助部件。 它只是设定了一个满足客户需求的标准。 搭配自定位配置，如机械仪表、双通道ABS、轮毂等，但也采用了LED光源和加热车把，还配备了滑动离合器。

车身方面，W800身材中等，对大多数摩托车爱好者来说都很友好。 轴距为前轮19英寸、后轮18英寸，座高790mm，油箱容量15升，整备质量223kg。

改款后，W800起售价为10.89万元，与老款持平。 这个价格好像已经用了很多年了，所以虽然不是很便宜，但至少没有涨价。

以上就是对新款W800的简单介绍。 由此我们可以看出，这款车更大的卖点主要是外观，其次才是动力总成。 当然，也有朋友抱怨它的风冷设计和功率数字不吸引人。 。

但其实对于复古迷来说，这款W800还是很有味道的。 我个人对此毫无抵抗力，但体力不允许，只能望车叹息，迎来日出，送别。 夕阳下，我看着雨滴一次又一次变成雪花。 那么你对于屏幕前更新后的川崎W800有何看法呢？