棋类易修956中将军从不同方向联合合击的可能性 - 搭建桥梁帮助另一个棋子形成联合力量

就像我们的前辈们留下了丰富的残局记录，类似第谷通过观测留下了大量丰富的天文数据，由于观测和测量记录本身就耗费了大量的时间，根本无暇去探索和寻找其中的内在规律。这里我们可以对大量的残局进行比较分析，进行探索，就像开普勒那样去寻找一些内在的联系和规律。当然，现在正在做这件事情，也就是说目前处于第二阶段的进展，如果后面得到了一些规律性的内涵合击，就会像牛顿那样从更高更普遍的角度进行分析，后面的工作希望大家去做。 ——（现在的状态是留下了丰富的实用数据，需要在这个海量的数据中探索一些规律。）

回到正题，前面我们提到过，在被将军的时候，棋子的作用分为进攻和牵制，两者是交替进行的。所以在被将军的时候，一定要先搞清楚谁是追击棋子，谁是牵制棋子，才能定位将军。

谁占优势谁就追击，追击的棋子应该是高位横将或者侧翼将领，将领的方向要考虑清楚。

人物 (956.1)

如图，大炮在前，战车在后，红炮刚好在红战车和黑将之间，这样黑将就无法暴露在红战车的直接攻击之下。考虑到红炮的走位，黑将象和双炮将死后，在中路并没有暴露，红战车根本就没有机会移动将死。所以方向可能要更多考虑侧翼将死，虽然红战车在肋部，但是黑将不在中线，所以是有可能进入下侧翼将死的。方向一定要选对，因为侧翼要能够移动将死一般需要一个从低位战车到高位的转移过程，然后才能形成高位将死。同样，将死的位置在黑将的上方，因为位于前方。向外侧将死，也需要将侧翼将死向外移动，也需要在中间向外移动一步。也就是说，侧翼检查点和高位检查点一般都有一个环节——转移枢纽。这个枢纽决定了改变攻击方向通常需要时间，一步不将死。

====游戏开始 ====一种考虑是先将炮再移马到下相将，因为红将和黑将在同一条线上，黑象被牵制住了。亮点是牵制住了黑象，使黑象无法移动。缺点是没有考虑红双炮和黑车的位置关系，红炮高于或等于黑车，并联连接，这就导致炮在被将时被黑车垫住，失去将的连续性，炮在被将时被黑车吃掉。只有黑将有两条生命线（中路和肋路）连续将而取胜时，才能将马和车将，很难将。因为车和马将冷手多，也就是被阻住但不连续。

2）图表

如图2所示，你可以很快的找到棋子移动的方向。那么图1）呢？

在实际战斗中，红方现在的走法是：车6比4，将6比1

（保持红色大炮对中路的控制，并将车移到侧翼进行将死）

2、车6进1，将6进1（侧翼阻截虽然不符合与炮形成合力和纵阻，但此处红车的目的只是引导黑将移动，使红马形成支援力量。）此处没有纵阻，因为没有立足点，难以与炮形成合力。

3.车6平4将6退1（红车的目的是为了牺牲车来达到这一点）之一阶段牺牲车来引诱黑将到想要的位置帮助骑士进攻

图 3）

马8前进6，将军6前进1，马6后退4，将军6前进1。第二阶段用将军调马辅助炮将军

.6.第三阶段，两炮对决，前面几招都是引诱黑将回位。

这一局如果大家看过图2的情况的话，遇到图1的情况可能就能推导出怎么玩了，如果直接上图1的情况的话，就需要比较扎实的基本功才能直接想到牺牲车带领将领跳马，跳马给将领当炮座，牺牲马给将领借助象牙，用重炮杀掉棋子拿下红方胜利。

想想看，当不能在同一方向形成助力时，考虑一下这个游戏的启示，当你在不同方向将死时，另一个方向的将死的目的是什么。这里，就是牺牲一个棋子把黑将引开，帮助其他棋子将死，把黑将引到对方可以将死的位置。这个车的不同方向的将死，就是一个桥梁，起到连接两个不同棋子形成合力的作用。

——易修笔记 956.1