6速双离合有点过时，但它是调校更好的比亚迪秦Pro微评

英轩汽车工作室 张娟

6速双离合有点过时，但它是调校更好的比亚迪秦Pro微评

相信大家对比亚迪这款车都非常熟悉了！旗下的比亚迪秦、唐、宋等车型也深受消费者的喜爱。今天我们的主角就是比亚迪秦pro燃油版，小编试驾了这款车，对它的动力表现有话要说。

首先我们来了解一下他的基本信息。

外观非常帅气，艾格主导的“Face”设计理念让前脸线条设计更加合理，协调感非常强，线条感非常吸引人，流畅简洁的侧腰线设计独具匠心，还加入了溜背设计，对提升车身运动感有很大帮助，更能展现出一款三厢家用轿车应有的样子。

左右横向的尾灯组是秦Pro更具有辨识度的特征，LED灯带看起来更加神秘，也是车尾更优雅的特征，相比之下下扰流板的设计非常低调，有着浓郁的传统美感，相比一些车型夸张的运动设计，秦Pro更显优雅。

车身尺寸方面，车身长宽高分别为4765、1837，轴距达到，超出很多紧凑级车的尺寸。秦Pro采用的是佳通17寸轮胎。

如果非要说它的缺点的话，有一点，就是轮毂尺寸感觉有点小，要是像唐DM那样就更完美了。

内饰方面，科技感十足，很符合比亚迪“造你”的理念。最吸引眼球的是两块设计感很强的平板，据说都是比​​亚迪电子事业部出品，匹配度很高，整个内饰的做工在这个级别里堪称标杆。

多功能方向盘采用平底D型运动设计，配备齐全有必要的按钮，高配版拥有ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统、预测性碰撞预警系统、自动紧急刹车系统等L2级自动驾驶技术，可以让驾驶变得更轻松。

空间表现上，乘客空间和后备箱空间会更加宽敞，实际体验下来，后排腿部空间足够宽敞，但由于是溜背式设计，头部空间相对局促。

最后说说动力，相比老款，取消了去年发布的1.5L自然吸气动力，全系标配1.5T涡轮增压发动机，此外该车还满足国六排放标准。

实际驾驶中，动力输出的平顺性相比上一代车型有了明显的提升，尤其是这台6速双离合变速箱的表现，堪称家族中表现更好的双离合变速箱，在大部分工况下动力衔接都很顺畅，即便是低速行驶也不容易出现顿挫和跳挡的情况，让人颇为欣慰。或许是更在意平顺性的表现微测评，变速箱的换挡速度不够快，降挡指令的执行也不够干脆。

总结：平顺、舒适是秦Pro燃油版在驾驶方面更大的特点，虽然驾驶感受少了点刺激感，但看来这种刺激感还是要留给DM版的！它的外观和内饰表现也不错，今年6月30日的订购价为6.99万-10.99万元，喜欢的朋友可以关注一下。