旅行者连续几个月的销售额过万元，助力捷途的飙升，明年的全混合开关将更加爆发。

随着11月销量数据的发布，奇瑞汽车21万+的销量再次创下新高。作为重要的销售载体，旗下捷途近几个月走势大放异彩，让人刮目相看。轻型越野SUV捷途旅行家的高燃表现，让人对捷途的未来更加充满想象。

旅行者将再创新高，引领混合动力汽车全面渗透

11月，捷途销量再创新高，达到41,027辆。这是捷途汽车首次单月销量突破4万辆。这不仅是原来的捷途X70系列、捷途猴系列等城市SUV的贡献，也是9月底上市的捷途旅行家的贡献。 11月销量达到10,817辆扬风神途，上市后两个月销量为24,514辆。上市后整整两个月销量就破万台。这对于正在向硬派越野、悦野、皮卡转型的捷途汽车来说，无疑是一个良好的开端。

捷途旅行家官方定位为“旅行越野SUV”，是一款紧凑型SUV。新车提供2.0T/1.5T动力组合，匹配7DCT或8AT变速箱，并配备XWD全自动智能四驱系统。在配置、外观、车内空间、安全性等方面也有可圈可点的特点。新车上市后月销量首次突破万辆，无论是终端销量还是线上传播都展现出足够的人气。对于捷途来说，其意义不仅是为销量做出贡献，更是证明捷途发展轻型越野赛道的正确性。

随着后疫情时代人们日益增长的户外、露营生活需求，轻型越野车日益成为众多车企的更佳选择。捷途出行⁺的固有属性加上奇瑞的技术赋能，将为捷途进军这一新细分市场提供不少加分。目前，“方盒”中，旅行者销量处于领先地位。

此外， C-DM插电式混合动力车型也即将上市。新车搭载1.5T混动专用发动机+三速超级电混动组成的动力系统，车身扭转刚度/度，电池组功率43.2kW，纯电动续航里程。续航里程高达200km+，综合续航里程+，新车将与长城哈弗品牌旗下多款轻型越野车型直接竞争。

旅行者C-DM在轻型越野SUV的属性中加入了插电式混合动力的优势，其油耗表现和驾驶品质将更加出众。如果再有合适的价格，将成为捷途品牌销量的又一个强劲增长点。

30万个小CASE，年销售额100万就够了

截至11月，捷途品牌今年累计销量已突破27万辆，距离预定的30万辆目标仅一步之遥。参考近几个月的销售业绩，完成KPI应该没有问题。能够在高度参与的2023汽车市场取得这样的成绩，其表现值得点赞。

明年，杂交将是捷途的重要关注点。就在11月14日，捷途汽车正式发布山海新能源系列，首款产品山海L9同步上市。在保持捷途品牌“出行+”DNA的基础上，山海序列将助力捷途力争成为“全球之一混合动力越野品牌”。以此为支撑，捷途汽车将在2024年实现全混合动力，并在2026年实现年销量100万辆的目标。考虑到目前的增速，这样的目标是相当可以实现的。

从目前的产品来看，捷途已经实现了良好的产品差异化布局。

捷途山海L9正式定位为“适合大家庭的大七座超混SUV”。其车身尺寸领先同级，在全工况下拥有全面的续驶里程。 CLTC纯电续航里程为108km，百公里油耗为5.3L。还提供终身整车+三电三保政策。

2024年上市的山海TL和山海L6均为紧凑型插电式混合动力SUV。其中山海TL造型更加方正，SUV风格更加硬派。山海L6设计简洁，多采用柔和的线条，使其更具动感。通过互补，将覆盖更广泛的用户群体。