发动机进水有哪些症状？ 发动机进水有哪些症状？

发动机进水的原因有以下几种：

1、发动机进缸是一种人为现象，常发生在化油器发动机上。 冬季启动时，人们往往愿意多调油，以增加缸内汽油量，以利于低温下启动汽车。 但当气缸内汽油过多时，火花塞的正常燃烧和爆炸受阻，导致发动机无法启动或爆缸。 这就是所谓的“水淹罐”。 解决办法是拆下火花塞并清洗。 如果缸内剩余油过多，请将其吸出；

2、发动机进缸是单缸柴油机冬季启动时常见的现象。 缸淹又称“淹缸”，是指发动机无法正常启动。 原因是冬季气温太低，启动时发动机无法启动。 由于压缩比的原因，柴油无法正常燃烧。 解决办法是不加油，进行怠速预热，将气缸内多余的油排出；

3、电喷发动机也会出现“缸淹”现象。 解决办法是：继续将油门踏板踩到底，启动电机5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。 若燃油过多，应拆下火花塞并清洗；

4、原理：当点火开关ON-SI前发动机转速低于500转时，ECU接收到来自TPS传感器（节气门位置传感器）的全开信号，ECU将控制喷油器停止喷油。 启动时气缸内多余的燃油将被排出气缸。 直至气缸内的混合物恢复正常比例。 此时，火花可以点燃气缸内的燃油，转速开始增加。 当发动机转速超过500转/分时，ECU认为发动机溢出清除功能已经结束。 开始控制喷油器，发动机开始正常运转。 该功能在ECU内部被命名为（清除溢出功能）。