30万元左右新能源汽车、30万元左右宝马i3及Model BMW轿车

自新能源汽车在市场掀起热潮以来，媒体报道了多起新能源汽车自燃事件。 虽然很多消费者对新能源汽车非常好奇，但始终不敢购买新能源汽车，因为担心汽车在后续使用过程中发生车祸、自燃。 针对消费者的担忧，多家权威机构或第三方汽车媒体对多款新能源汽车的安全性进行了测试。 例如，近期多家权威汽车媒体将宝马i3和极狐Alpha S分别与三款售价在30万元左右的车型进行了对比。 电动汽车放在一起进行安全评估。

以上三款车型来自不同的汽车品牌，代表不同的汽车系统。 其中，宝马i3为德系车，特斯拉为美系车，极狐Alpha S为自主品牌车型。 这些车型将面临同样的考验，分别是胖子虐车、天上掉冰雹、疯狂坡道冲刺、涉水涉水、石球锤击、跳车机。

胖子的虐车方式是测试中最简单的，就是让两个200多斤重的成年人坐在车门上摇晃，反复开关车门。 不用说，三辆车都顺利通过了测试。

天降冰雹的测试是让测试者站在距地面10米的高台上，将冰块砸落下来。 更大的冰块相当于威士忌杯中的冰球大小。 测试过程中，工作人员不慎将整袋冰球掉落，砸在了宝马i3的前挡风玻璃上。 因此，这辆车的前挡风玻璃裂痕最为严重，发动机盖上也有冰球砸出的凹坑。 下垂，天窗保持平坦。 特斯拉和 Fox Alpha S在测试过程中也出现了引擎盖坑洼和玻璃轻微裂纹的问题。 其中，特斯拉引擎盖有明显坑洼，玻璃上有不少裂纹，而极狐Alpha S的前挡风玻璃基本没有裂纹。 此外，两款车型的玻璃天窗均保持完好，没有出现明显裂纹。

疯狂爬坡是对底盘的考验。 允许车辆先上坡，然后以30公里/小时的速度下坡。 坡道采用15-18厘米凸起的鹅卵石设计。 测试过程中，三款车型均通过测试，所有底盘部件均与鹅卵石接触。 其中，特斯拉碰的是前唇，极狐Alpha S碰的是前保险杠，这和每辆车的车身离地间隙有关。

下一个测试是在水中行驶。 测试车辆将通过水深80cm的测试区域，测试车辆的密封性能和防水性能。 测试中，宝马i3和特斯拉在行驶到一半后动力受到限制，无法独立离开水坑。 同时，两款车型均出现不同程度的进水情况。 宝马i3车内出现渗水现象。 特斯拉进水时，前后排底部都有明显的积水现象。 三辆车中，极狐Alpha S是唯一一辆成功通过水坑的车，并且测试后车内没有积水。

石球摆、跳车机都是对车身结构直接破坏的测试。 石球摆将200公斤的实心球体撞击到车身侧面B柱下门槛上，相当于直接撞击到电池和驾驶舱。 测试后，三款车型的车身都有一定损伤，但前后车门均能正常开关，相当于保留了碰撞后的救援能力，方便乘客逃生。

跳车机使车辆从空中垂直落下，向下与车头碰撞，模拟实际行驶中的正面碰撞。 宝马碰撞后，i车车头严重变形，基本无法辨认原来的样子。 车门可以打开，但引擎盖明显变形，打不开。 特斯拉Model与Alpha S相撞后，车头造型比较完整，大灯没有损坏，前后车门都可以打开。 特斯拉就是其中之一。 门把手无法弹出，需要从内部打开门。 Polar Fox Alpha S 的安全气囊弹出并自动连接救援呼叫。

最后把这三个模型拆解出来。 经过这么多次测试，这三款车型的电池组都出现了一定程度的损坏，但内部电池并没有出现严重的问题，比如起火、自燃、爆炸等事件。 不难发现，这三款车型的整体安全性都比较高。 相信看完测试，大家对于新能源汽车的担忧可以减少一些。 经过这些测试，我们也可以发现，三款车型中，自主品牌车型极虎阿尔法S似乎结构强度更强。 上铝下钢的车身让该车在一些测试中表现优于其他两款。 你怎么看待这件事？ 欢迎大家一起讨论。