40万元，蔚来ES7和理想L9该如何选择（蔚来es6和理想L9哪个更好）？

随着威莱、理想这三大国产新巨头发布最新旗舰车型，超豪华售价突破40万元，不仅打破了传统BBA近乎垄断的统治地位，也激发了高端消费者的购买热情。消费者。

蔚来和理想，一个是服务为主，一个是产品为王。虽然双方在价格上形成了直接的竞争关系，但事实上，从产品定位和产品实力的综合性能对比来看，两者并不冲突。 “选择蔚来ES7的用户一开始可能会看不起理想用户L9；选择理想L9的用户可能没有考虑过ES7。” 那么，如果是你，蔚来和理想该如何选择呢？

不同的选择，不同的体验

45.98万元即可买到理想的L9全系列标准配置。 46.8万元仅限蔚来ES7。前者采用增程动力系统，运用城市用电、长途供电、户外供电的理念，打造家庭用车场景，而蔚来ES7莱泽则采用纯供电、免费更换电源的方式，打造家庭用车场景。解决用户的续航焦虑，布局未来新的出行方式。

这是两者最核心的本质区别，也是选择各自客户群的首要因素。另外，我们还可以从产品和服务方面来分析，无论是增程式还是纯电动，理想L9和蔚来ES都有各自的优势。

在产品方面，立帝L9以细节取胜。正如李想所说：“这是500万元以内更好的旗舰SUV。” 抛开每个人的共同点。 HUD、座椅通风、 *** 加热、皇后车、空气悬架、前双横臂后多连杆悬架系统等基本配置，理想L后桌面板9首，后显示屏，恒温冰箱，220V车内插座等特殊配置，让车内空间变成了“客厅”和“卧室”，在功能性和实用性上明显优于蔚来。 ES Seven是“两居室”的设计理念。

在智能驾驶层面，蔚来毫无疑问拥有全球最顶尖的自动驾驶硬件，四颗运算量超过万T的 Orinx芯片、一颗激光雷达、七颗8000W像素ADAS摄像头、四颗环视摄像头、5毫米波雷达、 12个超声波雷达等。软件开发方面，蔚来NAD将于今年年底推出，并采取订阅付费的方式。相比之下，Lili L9的硬件稍显落后。今年，高速NOA将随车推出。到2023年才会出现城市点对点的高端自动驾驶。

很多人会问：“为什么蔚来的价格一样？ES7的空间配置能比得上理想L9吗？相差这么大？而且前者还贵。” 一方面，除了理想L9的增程动力系统外，结构简单、电池容量小、成本低。另一方面，蔚来ES7的价格实际上包含了更换电池等配套服务的“隐性成本”。

蔚来在中国“五纵三横、四大都市圈”打通高速换电网络，让车主无需排队，秒级换电，体验卓越的续航体验。更重要的是，蔚来的电池更换技术可以很好地解决车主对后期电池衰减和大容量电池迭代更换的担忧。再加上蔚来一系列优质的用户服务和OTA长达15年的升级承诺，成就了如今的高端豪华属性。

在用户服务维护方面，利理想和小鹏汽车显然不如蔚来。当年的之一代理想车型仅仅一年时间就被无情淘汰，之一批车主也被无情地割掉了“韭菜”。相比之下，今年推出了之一代蔚来ES6、ES8等车型。此外，还提供包括环视摄像头、55G网络模块等硬件升级服务，让老用户也能以更良心的价格享受技术升级带来的体验提升，不抛弃每一位用户。

因此，如果仅从产品的一个方面来衡量，那么理想的L9无疑是一个更好的选择。它具有全面的功能、一流的配置和全系统标准。如果考虑到纯电动能量补充、后期成本、未来车主服务等，没有人能达到蔚来ES 7的优势。

当然，蔚来的这些优势更多是“隐形”的，以至于形成了今天一个非常有趣的现象。普通消费者更关心眼前能看到的产品优势，更倾向于选择理想的L9，而蔚来的老用户仍然会毫不犹豫地选择蔚来，因为只有体验过才能真正体会到好处蔚来汽车。

目前，理想L9销量领先蔚来。 ES一发布就非常受欢迎。从这个角度来说，理想赢了。但随着2023年理想在纯电动领域全面转型，在面临建设800V充电站等配套服务设施等成本压力后，能否在同价位竞品中保持整体领先地位？单个产品的强度和性能如何？