轮胎扁平比是越大越好还是越小越好？ （哪种轮胎扁平比更好？）

较大或较小的扁平比都有好处。 较大的扁平比提供更好的舒适度，而较小的扁平比提供更好的可控性。 大扁平比的轮胎由于其较长的侧壁和较强的缓冲水平而具有相对较高的舒适度。 但扁平比大的轮胎，路面感觉较弱，汽车转弯时的侧向阻力较弱。 另一方面，扁平比小的轮胎胎侧较短，胎面较宽，轮胎能承受较大的压力。 它们对路面的反应更灵敏，操控性也更好。 而且扁平小轮胎可以给人更强的视觉体验，提高车辆的整体档次。 扁平比是轮胎的一个数据，是指轮胎的横截面高度与其更大横截面宽度的比值。 简单来说，就是轮胎的扁平比。 轮胎的扁平比是指在标准气压下轮胎的横截面高度与宽度的比值。 例如，165/70R13，长宽比为70意味着比例为0.70。 一般来说，现阶段国产汽车仍采用小宽度、小内径、大扁平比的轮胎。 大扁平比轮胎由于胎侧长、缓冲水平强，舒适性相对较高，但路面感觉较弱，转弯时侧向阻力较弱。

从应用场景来看，扁平比小的轮胎更适合高质量的铺装道路，如水泥路、沥青路等。 选择轮胎时要考虑当地情况，看看自己经常行驶在哪些道路上，根据轮胎的性能来判断轮胎是否合适。 当遇到路面颠簸或者路面铺装不牢的时候，需要选择扁平比较大的轮胎或者一些特殊的轮胎。 对于普通用户来说，汽车的原装轮胎其实可以应对90%的路况。 不要盲目追求小扁平比的轮胎。