轻度混合动力和混合动力有什么区别？ 轻度混合动力和混合动力

轻度混合动力和混合动力有什么区别

轻混的工作方式与强混不同。 轻混设备的电机功率很小，设备的电池容量也很小。 轻度混合动力是混合动力系统的一种。

轻度混合动力系统是早年大多数车企采用的混合动力系统。 因为早些年电池成本比较高，使用强混合动力汽车会增加成本，所以很多车企都采用轻混合动力汽车。

轻度混合动力汽车的电机工作时间较短，大部分时间依靠内燃机提供动力。 轻度混合动力车具有较小的电动机和较小的电池。

当今的混合动力汽车大多采用强混合动力系统，因此此类车辆具有更大的电机功率、更大的电池容量、更长的电机工作时间以及更少对内燃机的依赖。

但也有制造商使用轻度混合动力甚至微混合动力，例如奔驰C260轿车，它配备了48v电机，所以这是典型的微混合动力汽车。 奔驰C260大部分时间采用内燃机工作，只有在车速很低时才依靠电动机提供动力。 当车辆完全加速时，电动机和发动机共同工作为车辆提供动力。

随着混合动力技术的发展，现在仍然有很多插电式混合动力汽车，因此插电式混合动力汽车拥有更大的电池容量和更大的电机功率。

青山变速箱可以长期使用吗？

青山变速箱是国产变速箱。 该公司生产的变速箱大部分是手动变速箱，大部分配备在一些货车上。 持久度相当不错。

变速箱属于汽车的传动系统，其作用非常重要。 如果汽车没有它，就无法正常行驶和倒车。

变速箱分为手动变速箱、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱。

最早的自动变速器是AMT变速器。 它在结构上与手动变速器没有什么不同。 它只是在手动变速器上增加了一个控制机构来换档和控制离合器。 早期的AMT变速箱使用起来非常困难，而且还存在离合器片过度磨损的问题。 现在几乎没有汽车使用AMT变速箱，少数廉价自动挡汽车仍然使用AMT变速箱。

AT变速箱是自动变速箱技术最成熟的一类，其研发成本也更高。 AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接，因此AT变速箱换挡更平顺，耐用，故障率低。 AT变速箱内部有行星齿轮，这种变速箱通过行星齿轮实现变速。 AT变速箱的缺点是重量重、体积大、成本高。

Cvt变速箱也称为无级变速箱，其结构与普通变速箱不同。 CVT变速箱通过两个斜齿轮和钢链条的配合实现变速。 CVT变速箱体积小、重量轻，让发动机始终保持在合理的转速范围内，换挡时没有顿挫感。 但cvt变速箱不能用在大马力车辆上。 如果发动机马力太高，CVT变速箱的钢链可能会打滑。

双离合变速箱是当今更流行的变速箱。 双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只不过它有两组离合器来控制奇数档和偶数档。 双离合变速器换档速度快、传动效率高、体积小、重量轻。 双离合变速箱是目前车企最常用的变速箱之一。